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認識汽車制造板塊

2017-05-06 16:49:44  來源:板塊與資金  本篇文章有2292字,看完大約需要8分鐘的時間

認識汽車制造板塊

時間:2017-05-06 16:49:44  來源:板塊與資金

汽車制造板塊

中國汽車市場發展前景廣闊,有望持續10年以上的快速增長。

隨著中國經濟快速穩定發展和收入水平的提高,汽車普及率將在未來15年逐步提高到發達國家水平。保守預計,2020年國內私家乘用車的保有址將增長7倍,達到12億輛。

國際競爭力提升驅動自主品牌快速發展,與發達國家的技術水平差距不斷縮小,中國汽車產業的國際競爭力不斷提升,自主品牌汽車的崛起正在改變中國市場的竟爭格局。未來5一10年將深刻改變國際汽車市場,中國自主品牌汽車有望超越韓國,成為與日、歐、關競爭的第四極。

2010年6月1日,中國汽車技術研究中心發布了中汽研的5月行業銷量數據,5月份中國機動車生產417.80萬輛,環比增長9.20%,同比增長71.68%。 5月份中國汽車產量完成131.27萬輛,環比降低14.36%,同比增長22.56%;銷量完成119.47萬輛,環比降低13.95%,同比增長29.74%。

受到2010年8月份全國汽車銷量環比增長15.09%的提振,汽車制造板塊表現突出,漲幅7.13%居首位,資金凈買13.41億元。一汽轎車江鈴汽車和海馬股份等強勢漲停,資金凈買分別是4.947億元、2542萬元和1.428億元。

汽車制造板塊

根據汽車行業往年的季節效應,由于乘用車消費淡季到來和商用車3一4月銷售高峰已過,5月銷量一般都會低于4月,因此5月行業銷量較4月下滑屬于正常情況。2010年5月行業銷量119.47萬輛,環比下降13.95%,同比增長29.74%,在預期之內。同時,購置稅優惠政策調整導致了需求的集中釋放,這一透支現象造成春節后零售銷量的迅速下滑。廠家開始主動減產,4月份減產幅度達到9.85%,為近幾年中最大。隨著需求的回暖,會出現短期的去庫存階段,產銷形勢扭轉,行業景氣度提升。

另外,購置稅優惠政策的出臺,相當于國家層面對小排量乘用車產品進行促銷,只不過是2010年國家不再籠統地對所有1.6L及以下車型全部進行促銷,而是結合節能減排的要求,引導消費者選擇更加節能的產品。相對于個別乘用車企業的促銷而言,國家層面的促銷更有號召力,對消費者購車行為的影響更大。

汽車制造板塊部分龍頭股一覽:

(1)上海汽車(600104)

(2)江淮汽車(600418)

(3)宇通客車(600066)

(4)長安汽車(000625)

(5)濰柴動力(000338)

(6)福耀玻璃(600660)

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