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北京大興國際機場迎首次真機試飛

2019-05-14 08:07:47  來源:行業資訊  本篇文章有1178字,看完大約需要4分鐘的時間

北京大興國際機場迎首次真機試飛

時間:2019-05-14 08:07:47  來源:行業資訊

5月13日上午9點29分,第一架試飛飛機——南航A380從首都機場成功飛抵北京大興國際機場西一跑道,標志著后者的首次真機試飛圓滿成功,也標志著大興國際機場的工作重心由基礎建設轉向了投運通航準備。當日,中國民用航空局局長馮正霖乘坐南航試飛航班,對成功試飛表示祝賀,并與機組成員在機下合影。

除南航的飛機外,東航、國航、廈門航空等公司的三架飛機當日也成功降落北京大興國際機場,參與試飛飛機均為國內各大航空公司“王牌機型”。

其中,東方航空公司為空客A350-900飛機,國際航空公司為波音B747-8飛機,廈門航空公司為波音B787-9飛機。它們先后從西二、東一、西一跑道降落。此次試飛的成功,將為大興國際機場今年9月底的投運工作奠定堅實基礎。

A380機型是所有飛機中對機場跑道長度、跑道寬度及道面強度要求最高的。該機型長度73米,翼展79米,裝配4臺發動機,兩層客艙總面積達到550平方米,相當于3個網球場,共設506個座位,最大飛行距離可達15000公里,有“空中巨無霸”之稱。它的成功試飛標志著北京大興國際機場達到機場保障等級要求最高的4F級,能夠成功保障民航業內各種機型的安全起降,彰顯出大興國際機場作為亞洲最大機場的巨大潛能和優勢。

此次試飛是大興國際機場行業驗收前最重要的一項節點任務。根據計劃,大興國際機場試飛工作將分為三個階段進行。5月13日開始進行的是基本試飛,主要測試機場的一般保障情況。8月將開展機場低能見度專項試飛,爭取使大興國際機場低能見度運行能力達到世界最高水平。8月9月將開展全面試飛,確保機場投入運行后空地協同、順暢高效。

業內專家表示,大興機場位于北京大興與河北廊坊交界,地理位置和空域結構決定了其獨特優勢:從大興飛往中南、西南方向的航班,空中時間相比首都機場要短10至20分鐘。同樣,從中南、西南方向飛往大興的航班,空中時間相比首都機場同樣節省10至20分鐘。

大興國際機場采用三縱一橫的跑道布局,更加先進科學的跑滑布局與航站樓結構相配合,使飛機無論使用哪一條跑道起降所需的地面滑行時間都能壓縮到最短,最大限度減少旅客地面等待時間。

據悉,迄今為止,已有50余家國內外航空公司表達想要入駐北京大興國際機場的意愿,其中港澳臺及外國航空公司30余家。北京大興國際機場投產后到2019年冬航季預計日均起降航班370架次左右,到2020年冬航季預計將達到日均起降810架次左右,到2021年冬航季預計達到日均起降1050架次左右,預計旅客吞吐量達到4500萬人次。到2025年旅客吞吐量預計7200萬人次,遠期規劃旅客吞吐量1億人次以上。

關鍵字: 東方航空
來源:行業資訊 編輯:零點財經

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